Le SUV de la marque chinoise a dominé le marché britannique en mars, laissant ses rivaux derrière lui et montrant que, parfois, la voiture que beaucoup ont encore du mal à prononcer se vend déjà mieux que les noms bien établis
Le marché automobile britannique a accueilli un nouveau protagoniste en mars 2026 — et ce n’était pas exactement l’un des noms traditionnels qui dominent habituellement les classements. Le JAECOO 7 a été confirmé comme la voiture neuve la plus vendue du pays sur la période, selon les données les plus récentes publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders, la SMMT.
Ce sont 10 064 unités immatriculées rien qu’en mars, un chiffre qui a permis à la marque d’atteindre 12 034 ventes totales sur le mois. Depuis le début de l’année, le JAECOO 7 cumule déjà 15 569 unités vendues. Pas mal pour une marque encore perçue par beaucoup comme une nouveauté sur le marché britannique.
La performance est d’autant plus remarquable que le modèle figurait déjà régulièrement parmi les voitures les plus vendues depuis septembre 2025, mais c’est la première fois qu’il atteint la première place. Et pas de justesse : en mars, le SUV a vendu 70 % de plus que son concurrent le plus proche. En d’autres termes, ce n’était pas une victoire serrée. C’était presque un message.
Une grande partie de ce résultat s’explique par sa forte adoption à la fois par les particuliers et par les flottes. Selon JAECOO UK, 55 % des ventes du JAECOO 7 ont été réalisées au détail, tandis que 85 % de toutes les unités vendues sur le mois correspondaient à la version équipée du système hybride rechargeable SHS-P. À lui seul, le modèle a atteint 2,66 % de part de marché sur l’ensemble du marché automobile britannique en mars.
Le PDG de JAECOO UK, Gary Lan, a qualifié ce résultat de jalon pour la marque et a attribué ce succès à la combinaison de technologie, de design et d’utilisation au quotidien. Traduction du jargon d’entreprise : la voiture a plu, elle s’est bien vendue et le réseau commercial a fonctionné.
Le JAECOO 7 est proposé au Royaume-Uni avec des options de traction avant ou intégrale, ainsi qu’un moteur 1,6 litre TGDi essence et une version haut de gamme avec le Super Hybrid System. Dans cette configuration, le SUV promet jusqu’à 745 miles d’autonomie totale, dont jusqu’à 56 miles en mode 100 % électrique, ainsi qu’une recharge rapide. C’est le genre de fiche technique qui séduit lorsqu’on souhaite économiser du carburant sans renoncer à l’image d’un SUV moderne et technologique.
Les prix commencent à 29 105 £ et atteignent 35 175 £, avec une garantie de sept ans. La marque met également en avant son réseau en expansion au Royaume-Uni, avec plus de 120 concessionnaires dans le pays. Autrement dit : il ne suffit pas de bien vendre, il faut aussi donner l’impression d’être déjà installé depuis longtemps.
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Source et images : JAECOO UK | Society of Motor Manufacturers and Traders. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
